Новосибирск – Эльтон - Ростов-на-Дону - Азовское море - Черное море – Новосибирск

Наше путешествие: «Новосибирск – Эльтон - Ростов-на-Дону - Азовское море - Черное море – Новосибирск», 5-18 августа 2011 года.

05.08.2011г.
Выехали в 11.30 из Новосибирска. Заправили 60 литров дизельного топлива (ДТ) на сумму 1350 рублей. Так как не знали, что Газпромнефть будет на каждом углу, то через 440 км заправили еще 40 литров (100л.) на сумму 900 рублей. В 19.00 были в Омске, заменили масло у официального представителя KIA Motors and BMW: получилось дороговато 4645 руб., потратили на это 1,5 часа, хотя обещали за 40-50 мин., но в целом остались довольны. Выбор на них пал, т.к. хотели гарантированно нормальное масло и надеялись на квалифицированные услуги. В Красном Яре в 21.00 заправили еще 30 литров (130л.) на сумму 669 рублей и тут узнаем, что бонусы на заправках Газпромнефть начисляются только на первые 100 литров в сутки!
Решили по ночам не ехать, останавливаться в мотелях. Остановились в мотеле «Мотель» он стоит на трассе 1Р402 следом за мотелем «Уют» на 437 километре в районе п. Крутинка. Мотель «Мотель» новый, чистый не обшарпанный, очень приятный. Стоимость номеров 800-1000 руб. за номер, 50 руб. охраняемая стоянка. Выбрали номер за 800 руб. (модуль из двух номеров с общим туалетом и душевой кабиной), номер двухместный с широкой кроватью, ТВ. Правда телевизор не включали, т.к. розетка была занята зарядным устройством. Одна розетка в номере и то на уровне моего роста - это единственный минус. За день прошли 830 км.

06.08.2011г.
Выехали в 6 часов утра по Тюменскому времени. Потратили 30 минут на снятие колеса и изучение ступицы. Ушли с трассы, доверившись проложенному мною маршруту в навигаторе, и в 9.30 проехали через сам Ишим, по которому навигатор нас пытался запутать. Но нам удалось вернуться на трассу Е30 в сторону Бердюжье. Фур стало значительно меньше. Днём ехать одно удовольствие, красивые места, озёра. Вот и закончились заправки Газпромнефть, на Курганской трассе М51, 277 км у Роснефти залили ДТ Евро по цене 24,5 за литр, но есть у них и просто ДТ летнее по цене 23,5 за литр. От Кургана до Челябинска заправок Газпромнефть нет, первая появляется за 12 км до Челябинска и с другой стороны Челябинска благополучно заканчиваются вновь.
В 20.00 доехали до Сима. Самару решили объехать с левой стороны, минуя Тольятти, Жигулевск. Ночевали во втором мотеле после Уфы, в первом не было воды. Мотель «Урал» оставил довольно гадливое ощущение, старый, грязный, вонючий. Койка место 400 руб., душ и туалет на этаже, этажа 2, все удобства на первом. Мы взяли единственный номер с удобствами за 1200 руб., бывшая сауна, почему бывшая не знаю, т.к. парилка действующая, можно было погреться, но мы выбрали сон.
За предыдущий день с 11 до 23 прошли 870 км., во второй день за 15 часов пути плюс 1 час на остановки прошли 1204 км. Общий пробег 2020 км. 07.08.2011г. 

Выехали в 06.50 местного времени. Едем на Самару. Встает Солнце, стелятся рекою туман между стогами сена. Заправились на заправке Лукойл, скидочные карты без магнитной ленты у них не принимают. В 11.45 обходим Самару через Чапаевск на Саратов. Решили попробовать на обратном пути уйти через Бугуруслан. Купили в Марксе рыбу, довольные заболтались и нас остановили Гаишники, превысили знак 40, штраф 310 руб. В Энгельсе заблудились, навигатор завел в какие-то степи, посмотрели местные арыки и аистов и снова выехали на трассу Р226. Шоппинг удался: рыба 1100 руб., абрикосы-яблоки 200 руб., арбуз и две дыни 120 руб., штраф 310 руб. Перед п.Красноармейским проехали место приземления Ю.Гагарина. После Энгельса дорога разбита, местами можно идти 100 км/ч, дорога пустая, фур нет. После Новая Квасниковка в сторону Палласовки дорого отличная. Техас с прериями отдыхает. Бескрайние поля, поля, поля, дальнобойщик даст сто очков вперед ковбою.

В Палласовке заправились на Лукойл. Поехали на Эльтон, 80 км практически одни на трассе. За день проехали 1100 км, в Эльтон приехали в 21.30. Сняли на сутки квартиру, 150 руб/чел. Туалет и «душ» через дорогу

08.08.2011г.
Осмотрели озеро Эльтон. Одного дня конечно мало, хотелось бы задержаться подольше. Выехали в Ростов-на-Дону, до него 800 км. Выехали в 10.45. Свернули на Золотори, Пруденту в сторону Волгограда. На Эльтоне хорошо отдыхать весной, когда больше воды от таяние снегов. 

Справка: санаторий «Эльтон» - один из старейших в стране. Был основан в 1904 году акционерным обществом Рязано-Уральской железной дороги. Лечебные корпуса располагались на искусственном острове, к которому вело железнодорожное полотно по насыпной дамбе, оставшейся после времен соледобычи. Деревянные строения находились вокруг острова на сваях , поэтому отдыхающие постоянно находились в богатой целебными ионами атмосфере испарений озера. У подножья горы Улаган был создан пруд накопитель, в котором в течение осенне-зимнего периода происходило накопление многих тысяч кубометров будущей влаги. Весной по вымощенному бутом коллектору вода скатывалась в башню- фильтр, а уже после нее по наклонной поступала в санаторий. И благоухали в полупустыне розарии, струились освежающие фонтана, буйно зеленели деревья. 

Нередко здесь отдыхали и Августейшие особы царской фамилии. Господ к озеру подвозил паровозик-«петушок», доставляя отдыхающим в глубь озера к мраморным ваннам у грязевой залежи, заодно погружая в необыкновенно прозрачный степной воздух. 

Во время второй мировой войны все постройки на острове были разрушены, а санаторий был преобразован в госпиталь. Свою работу санаторий возобновил только в шестидесятые годы. С 1994 года санаторий находится под управлением областного Комитета по здравоохранении,, который является его учредителем.

В Волгограде снова появились заправки Газмпрома (3я Продольная улица 39а). Еще одна досада на заправке, теперь на Газпроме на юге нашей необъятной родины не принимают бонусные карты, т.к. на Урале и в Сибири ГазпромНефть, а на юге Газпром, в Сибири бонусы, на юге скидки. Едем по трассе М21. В Ростов приехали в 20 вечера. В пути 10 часов и 785 км. Это лучшая дорога из того, что мы проехали из Новосибирска. Трасса отличная! Всего 3885 км пройденного пути. В Ростове-на-Дону нас ждали друзья. Осмотр вечернего центра Ростова произвел на меня впечатление, неожиданно красивый город, архитектурой похож на Питер и Томск, центр красивый, теплый южный воздух.

Мэрия города Ростова на Дону.
Парамоновские склады – руины старинных складских сооружений на берегу Дона. Когда-то здесь забил родник, превратив остов старинного здания в необычный бассейн. Парамоновские склады — комплекс складских сооружений XIX века в Ростове-на-Дону. Расположены на берегу Дона, между проспектом Соколова и Университетским переулком. Памятник федерального значения.

09.08.2011г.
В 14.00 выехали в сторону Азовского моря, Азовский район, Павло-Очаковская коса. Расстояние 52 км. Расхождение с GPS координатами с информационной брошюрки и реальным местоположением баз отдыха, проехали вместо 52 км – 72км.
Итак, всего 3957 км и мы на Азовском море, Займо-Обрыв, Круглое, Павлоочаковская коса 2. Но нас постигает известие, что море закрыто, нашли в воде холерную палочку, ждать анализы 3 дня.

Находим школу сёрфинга - клуб Дракон и спрашиваем где их братьев найти, отправляют в ст.Благовещенская. «Анапа на Черном море» забиваем в навигатор и едем еще 400 км. Жили в отеле "Благовещенский" Отель в целом понравился, 3х разовое кормление, от него можно было бы и отказаться, я бы назвала питание довольно диетическое ) порции не большие, зато остается место для всяких вкусностей на пляже. Минус: завтрак в 9 утра, довольно поздно для моря. А до пляжа пешком км 5, для нас это конечно не проблема, все равное ездили на машине. На местный пляж съездили всего один раз и то только для ознакомления, большой и огромное количество туристов.
Справка :Станица располагается на берегу теплого Черного моря, между Витязевским и Кизилташским лиманами, имеющие выход в море. Лиманы являются уникальными природными ландшафтами России, богаты лечебными грязями и ценными породами рыб. Берег песчаный, неглубокий, что позволяет даже маленьким детям находиться в безопасности. Это единственный на Черноморском побережье пляж сложенный естественными наносами песка, он протянулся более чем на 40 км от Анапы до п.Янтарь и большей частью прилегает к станице Благовещенской в виде ярко выраженной песчаной косы. Песчаная коса совсем не пустыня, а наоборот живописное разнотравье с кустарниками и низкорастущими деревьями серебристого лоха или маслины. Туристы полюбили эти растения за их неприхотливость и возможность размещать свои палатки в тени этих деревьев. Необычным еще является то, что среди песка и соленой воды на небольшой глубине содержится слой пресной воды. Нужно вырыть яму менее метра и ключи со всех сторон начнут бить и быстро заполнять ее.
От отеля до места дислокации серфингистов км 10.
Супер! Супер! Супер! Жаль в наших сибирских условиях данные уроки мне мало пригодятся, надо переезжать ближе к морю.

Купались и загорали на Бугазcкой коссе, с одной стороны лиман, километр вода по колено, через косу метров 150 Черное море. В разгар дня в августе пляж выглядит так:

тишина и покой, красота! На косе есть автокемпенги.

14.08.2011г.
Ростов-на-Дону:
Посетили: Новочеркасск, Старочеркасск, Ростов-на-Дону, Ле Бер Дон (название понравилось) туристическое место в Ростове, Танаис, Таганрог.

Справка: Танаис — греческая колония. Танаис основан в III в. до н. э. греками, выходцами из Боспорского царства, на правом берегу тогдашнего основного рукава устья реки Танаис (сейчас Дон) — Мёртвого Донца. В течение многих веков Танаис был крупным экономическим, политическим и культурным центром Подонья-Приазовья. Греческий географ Страбон называет его самым большим после Пантикапея (столица Боспорского царства, на территории нынешней Керчи), торжищем варваров. Древние географы и историки проводили от Танаиса границу между Европой и Азией. Город постепенно приобретал черты, характерные для образа жизни местных племен. Танаис вёл борьбу за независимость от боспорских правителей. В 237 г. н. э. он был разрушен готами. Восстановленный через 140 лет сарматами, Танаис постепенно превратился в центр земледельческого и ремесленного производства, а в начале V века н. э. пришёл в запустение. 

Танаис — итальянская колония.В начале средних веков венецианцами был основан город Тана на новом месте — на изменившемся основном рукаве устья Дона, ныне называющемся Старый Дон. Позднее контроль над городом перешёл к Генуе, построившим здесь генуэзскую крепость. В половецкое время колония Танаис стала называться сокращённо Тан. В 1395 году войска Тамерлана сровняли город с землёй, полностью разрушив стены. 

Тан = Азов. В XV веке колония Тан частично была восстановлена на месте позднейшего города Азова. Господству генуэзцев пришёл конец осенью 1475 года. Турки-османы, захватив перед тем в том же году все генуэзские крепости Крыма (капитанство Готия) и православное крымское княжество Феодоро, высадили десант и захватили колонию Тан. Турки владели городом, окончательно получившим название Азов, с небольшими перерывами (в 1637—1643 и 1696—1711 годах) с 1475 по 1736 год, когда он в результате многочисленных войн наконец перешёл к Российской империи. 

Фрукты, которые попробовала впервые - дыня-ананас, второго название осталось неизвестным.

Это не просто варенье - это целая аптека! Его издавна использовали при простудах, бронхитах, кашле, ангине, гриппе и даже туберкулёзе. В сосновых шишках содержатся фитонциды, эфирные масла, терпингидрат, способствующие выздоровлению при заболеваниях бронхов и легких, мочевыводящих путей и суставов. Особый вид танинов, содержащийся в шишках, является наиболее эффективным средством при постинсультном состоянии. В качестве профилактики многих болезней особенно хорошо такое варенье для детей. Собранное в экологически чистом районе предгорья Северного Кавказа, варенье обладает неповторимым терпким вкусом и незабываемым восхитительным ароматом хвои и меда.

15.08. 2011г.
Выехали в Новосибирск в 9.00. Ростов-на-Дону по трассе М4 на Майский до пересечения с М21, далее на Морозовск. В Суровикино на Серафимович. За Еланью нет асфальтового покрытия 3 км. В Самойловке и далее 50 км плохой дороги. Проехали через Саратов на Маркс. Ночевали в Орловское гостиница «За Рулем», 1000 руб. двух местный номер.

16.08.2011г.
Выехали в 6.15. 5864,3 км. На этом участке трасса Р226 плохая до Пугачевского района. Объезд трассы на Самару через Бугуруслан понравился, проехали через Похвистнево. Так хорошо начинался день, шли ровно, но вот при одной из дозаправок загорелись лампочки 4 wd и пониженной, машина включила режим овердрайва и не переключалась на повышенную скорость, что сильно снизило скорость движения. 

Урал не переехали, мотелей мало и нет свободных мест. В 00 часов остановились в мотеле «Светлана», заняли последний свободный номер. Стоимость 2х-местного 800 руб, удобства на этаже, душа нет. Чисто, опрятно, в кафе неплохо кормят, охраняемая стоянка.

17.08.2011г.
Выехали в 7 часов, проехали 6931,5 км. Машина после ночного отдыха хандрить не передумала, что сказывалось на скорости движения, жаль. На трассе М5 221 км от Челябинска нашли эстакаду, заехали, прозвонили цепи, найти поломку не удалось. Решили не останавливаться на ночь, ехали без остановок. 

Приехали в Новосибирск в 9.30 утра 18 августа. Пройдено 8571.3, на топливо потрачено 20060 руб.
Это наше второе путешествие на машине на Черное море. Первое было в августе 2006 года, тогда наша основная цель была Азовское море - Черное море до Красной поляны.

18.10.2011
ЁжиГ
Новосибирск