Летайте самолетами авиакомпании Сибирь из Иркутска!!! Авиакомпания Сибирь – самая лучшая авиакомпания Сибирь в мире!!! Не забудьте выбрать день пожарче!!!

Итак, 24 июля 2002 года, +31-+35 в тени, +51 на солце.

Действие первое: Иркутский аэропорт, время примерно половина четвертого, минут 15, как закончена посадка в самолет ТУ-154 (стоящий под теми самыми прямыми лучами солнца), температура в салоне примерно как в ванной, люди потихонечку потеют, обмахиваются инструкциями по ТБ, входной люк открыт.

Разносят питье.

Время 15:50 (то есть время отправки), стоим, дверь открыта. Температура в салоне растет (самолет забит под завязку), народ с последних рядов бегает за добавкой воды, у стюарда на спине появляется мокрое пятно.

Время 16:20, стоим, выясняется причина задержки – блок питания Иркутского аэропорта вовремя не подвез еду. Еду подвозят, ее перегружают в самолет, примерно еще минут 15-20, отъезжает «питательная» машина , температура в салоне растет (все же еще и дышат), мужики снимают рубахи и вытираются ими. Я вытираюсь салфетками. Помогает на время, пока вытираешь.

Действие второе: Нас перевозят к выходу, навстречу бодро бегут встречающие – какой рейс прибыл? Мы бурчим - никакой, идем в зал ожидания. Информации о задержке – никакой. Видно, как асфальт под двигателями поливают водой. Ждем час, объявляют снова регистрацию и досмотр (выгнали с кладью). Снова подвозят к самолету, снова сажают в салон, собирая посадочные талоны (первый раз собрали корешки). Стюардессы в сухих (высохли или поменяли?) блузках, стюард похож на человека. Заполняется самолет. Разносят воду, снова извиняются перед пассажирами, задраивают люки, снова проводится инструктаж по ТБ (если что, люди летели из Владивостока, у них был самолетный обед Бог знает когда), и… снова не заводится правый двигатель. А салон, надо сказать, не остыл.. Народ начинает пачками падать в обморок. Раздраивают люки, стюардессы носятся с нашатырем и кислородными баллонами, подъезжает скорая, подгоняют трап. У мужиков с хвоста (там же еще и двигатель) капает с джинсов!!! Я просто мокрая, как суслик. Стюардессы опять эротично обтянутые мокрыми блузками. Народ свирепеет. Выходим. Попытки выяснить, на сколько задержан самолет, не увенчиваются успехом. Пытаемся найти представителя Сибири. Народ не уходит с поля, одни боятся, что задержка растянется до бесконечности, и требуют пикетировать взлетную полосу, другие боятся, что без них все порешают и улетят, поэтому все бродят по летному полю, собираясь кучками и митингуя. Сотрудники безопасности пытаются уговорить нас уйти, и тоже митингуют кучкой.

Действие третье – представителей Сибири не наблюдается, народ сидит на поле, подсыхает, 31 градус совершенно не кажется уже жарой, воды нет, еды нет, туалета, соответственно, тоже.

Время – 6 часов… 7… Кто-то с сотового дозванивается жене и просит ее позвонить в представительство Сибири в Н-ске. Через 10 минут та перезванивает – здесь не в курсе даже про задержку. Народ требует другой самолет – вам бы хотелось полетать на дважды незавевшемся самолете??? Про неисправность в головном предприятии тоже не в курсе – у них появилась инфа о задержке, после того, как они сами в Иркутск позвонили. В 7 с хвостиком начинают приезжать машины с какими-то «официальными лицами». Привозят 2 бутылки минералки. Из Новосибирска поступает вердикт – другой самолет не дадим, чините этот. Вокруг самолета бродят техники. «Официальные лица» убеждают, что самолет вполне исправен. Народ предлагает устроить демонстрационный полет с этими убежденными. Отказываются. В девятом часу наконец нам предоставляют «дополнительные услуги» - отводят отдельный зал в транзитном отделении, с телефоном (городским) и туалетом, приносят воды. В 10-м часу приносят бутерброды (тоже не сами догадались). В 10 с хвостиком слышим объявление – начинается регистрация и посадка на рейс… Народ мрачно шутит – очередная… Часть отказалась лететь, а, надо заметить, сдать билет можно только по месту приобретения, так что те, кто не имеет лишних 3 тыщ, оказывается заложником своего билета. Короче, опять усаживаемся в самолет, посадочных талонов уже нет, опять проверяют билеты (а процесс это не ускоряет), снова загружают самолет, правда, экипаж поменяли, новые стюардессы еще улыбаются, снова задраивают люки, снова проводят инструктаж по ТБ, и, вы не поверите, в 11 вечера мы взлетаем… Я встаю в туалет и констатирую, что у меня торчат плавки – джинсы свалились. Затягиваю шнуровку. А теперь я готова повесить на грудь значок – хочешь похудеть? Спроси меня, как?!

1.11.2006
Dio,
Новосибирск

  

яяя (Гость) (06/02/2011)

жар костей не омит.. вот если б -40...

Ирина (Гость) (15/05/2009)

Тоже самое было, читаю и прям удивляюсь только с Анапы жара похлеще + 2 кота(перс и лысый сфинкс) лысому повезло,он любит когда пожарче,а Пушку думали КАЮК я даже плакала .

Kat (Гость) (27/07/2007)

Сочувствую!
Один в один как мы летали!
Отгадайте, какой авиакомпанией?!!

rada (Гость) (08/11/2006)

Это хорошо, что жара.. У нас в иркутске зимой в аэропорту можно запросто отморозить все

Jannet (Гость) (07/11/2006)

Ужасти... И впрямь, впечатление, что такое возможно только у нас в стране:))
а Вы для точности не взвешивались?:)

Катенок (Гость) (02/11/2006)

господи, какой ужас!
мы в Ангарск ездим ТОЛЬКО поездом (час до Иркутска)

lena_s (Гость) (01/11/2006)

ничего удивительного,это в духе нашей страны.Как вы это вытерпели?!!!